输送带知识
1.当材料的捻系数提高,也就是捻度提高,像钢丝绕成螺旋形弹簧一样,圈数越多,模量越低,耐疲劳性能越好。对于帆布而言,提高精纱的捻度,以及提高帆布的纬度和卷曲度,就像使一根钢丝弯曲的像水波纹一样,江苏加胶系列皮带,使钢丝也变得与弹簧一样,降低材料的模量,使其耐疲劳性得到提高。
2.材料的模量越高,就越需要通过提高捻度来降低材料的模量,提高其耐疲劳性。
3.压缩量越大,材料越容易疲劳,压缩对材料的损伤也越大。
多层输送带中的骨架材料,经过滚筒前,几乎各层之间均受到拉伸力的作用,仅仅是拉伸量不同而已;卷曲度低,拉伸模量高的帆布在滚筒上,如果帆布变形量不够,就会使内层帆布压缩发生起皱,加胶系列皮带厂家,内层帆布不再承受拉伸力的作用。原先所分担的张力全部转移给外层,造成外层帆布受到的压力的拉力,而底层则在外层的压力作用下,受到了很大的压缩力。这就是有人试图用玻璃纤维布生产多层输送带,而玻璃纤维布往往会撕裂的原因,因为在整条输送带受力1大的地方就在于输送带接触动力滚筒处,如果此时内层帆布全部压缩,不分担受力,外层帆布必定撕裂,而一出滚筒,应力就大幅度降低,因此在拉伸和压缩的交替应力的作用,卷曲度越低,交替的幅度越大,从而将---影响输送带的使用寿命。
输送带跑偏的机械原因
输送偏斜之原因大致可分为支持输送带之机械组件及输送带等形成之原因促成:
皮带输送机的构架不直、构架水平---,连接头尾输送齿轮之构架须平直,同时构架须左右水平一致;
输送机各种零件之安装其位置须正确,加胶系列皮带价格,承载及回程托辊支架之各种固定螺栓不可松动;
托辊表面物料堆积造成托辊转动---,或托辊表面黏有物料,灰尘或积料会造成输送齿轮表面之不平整或偏心,而偏斜即可能产生;
如果输送托辊转动之中心线与输送机之中心线不一致及立即可以造成输送带之偏斜。如果输送托辊受不正常之外力而变形或是轴弯曲即可造成皮带轮偏心,同时输送带也因而可能偏斜。
如果螺旋拉紧装置调整不当或是重力拉紧装置之运转不顺均可能产生偏斜;同时,裙板、清洁器等滑动装置若调整不当亦会产生偏斜。
输送带拉紧装置造成之原因:拉紧装置大部份为螺旋拉紧装置及重力拉紧装置。
由于输送托辊与输送带之接触其承受志压力较之托辊等零件均为大,因而因为输送托辊---而造成之偏斜是很容易的,因此输送托辊须---的予以留意。
研究下波状挡边输送带
波状挡边输送带要求具有一定的抗拉强度和耐磨性。其中对留有空边的波状挡边输送带,为了适应角度改向的要求,胶带的纵向要求有柔软性,横向则要求一定的刚性。环行橡胶生产的波状挡边输送带采用特殊结构的横向刚性基带,加胶系列皮带生产厂家,解决了大规格输送带在回程过程塌带现象。
基带的构造
基带是由上覆盖胶、下覆盖胶;带芯和横向刚性层四部分组成。上覆盖胶厚度一般为3-6mm;下覆盖胶厚度一般为1.5-4.5mm。带芯材料承受拉力,其材料可以是棉帆布(cc)、尼龙帆布(nn)、聚酯帆布(ep)或钢丝绳(st)。为了增加基带的横向刚性,在芯体加入特殊加强层,称横向刚性层。基带的宽度规格,与普通胶带相同,符合gb7984—87的标准规定。
根据波状挡边带的使用原理对波状挡边的制造工艺进行了改革---,在波状边内部贴置防撕裂帆布层,以增强波状挡边的耐撕裂性、耐曲挠性,避免因拉伸压缩而导致挡边被撕裂,增加了挡边的使用寿命。s形波状挡边按承载能力可分为轻型(n)、中型(s)和重型(es)。
环行橡胶生产的横隔板采用纤维复合材料制作而成,挺性大、增强耐冲击性避免了隔板因受力而发生变形。
在磨损较重的情况下,为维修方便,横隔板可做成锒嵌式,如ts和tcs。输送机倾斜角度小于40度时,横隔板用t型或ts型;倾斜角度大于40度时,横隔板用c型、tc型或tcs。
布置横隔板间距时,应考虑与波状挡边的波峰相对应。以防止物料从两者缝中漏下和卸料时造成积料死角。
环行橡胶生产波状挡边输送带,挡边、横隔板与基带的粘接采用二次低温热---粘接,粘接强度高,粘接牢固、平整,不掉板,不脱落。横隔板与波状挡边间用螺旋连接,增加了整体刚性和提高使用性能,解决了物料泄漏问题。
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